全新宝马7系以碳纤维引领智能轻量化车身科技发展

  [5U汽车网 新车消息] 全新第六代BMW 7系于今年6月在德国慕尼黑宝马世界全球揭幕,将在今年第四季度全球上市。全新BMW 7系上首次实现量产的碳纤维、钢、铝智能轻量化车身结构,将这种原本属于航空航天领域的顶尖科技实现大规模量产。

全新宝马7系

  碳纤维增强复合材料有着绝佳的物理特性:比铝轻30%、比钢轻50%,强度却是钢的7至9倍。在全新BMW 7系的车体框架中,碳纤维增强复合材料被用于加固车顶横梁结构以及B柱和C柱、底部侧围、中央通道和后部支撑。相比上一代车型,全新BMW 7系最大减重达130公斤。

全新宝马7系

  全新BMW 740 Li相比上一代车型百公里综合油耗降低16.7%,低至每百公里7.0升。同时全新BMW 740 Li加速性能进一步提升,从静止加速至100公里/小时仅为5.6秒。此外,采用BMW eDrive科技的全新BMW 7系插电式混合动力车型也将首次进入大型豪华轿车细分市场。全新BMW 740 Le的综合耗油量仅为2.1升/100公里。

全新宝马7系

  全新BMW 7系的创新车身结构和智能轻量化设计理念,显著优化了全新BMW 7系的车身刚性,对于那些需要承受较大压力的车身部件效果则尤为明显。以B柱为例,在碰撞中,经过增强型碳纤维复合材料加固的B柱不会因为冲击而变形,相反地,高强度钢和增强型碳纤维复合材料的相互作用会分散冲击力,提升了车辆的安全性能。

全新宝马7系

  宝马成为目前唯一掌握在大规模生产中使用碳纤维增强复合材料(CFRP)科技的汽车制造商,车用碳纤维的年产能将达到9000吨。 

全新宝马7系

  在全新BMW 7系生产过程中,宝马集团从BMW i车型的研发和生产中汲取大量灵感和经验,首次将两个升级优化、创新且高效的生产流程:湿压法和混压法,应用到丁格芬工厂BMW 7系的生产中。两种流程都通过优化的生产工序实现了在极短的时间内低成本、大规模地生产碳纤维部件。

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