买车要考虑自己的用车需求和经济条件选择适合的车型，不过对于很多月收入五六千元的工薪阶层来说，在考虑买车的时候，除了新车的售价之外，用车成本也不得不考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？同级别两款车型中，谁的性价比越高？

为此，大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。

今天给大家介绍比亚迪宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 尊贵型和长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动领航型这两款15万级紧凑型SUV，我们一起来回顾这两款车的基本情况。

产品力方面

1、整车尺寸：

长安CS75 PLUS在长宽高上要比比亚迪宋Pro DM-i更长，比亚迪宋Pro DM-i只在轴距上要长2mm。

比亚迪宋Pro DM-i：长宽高分别为4650x1860x1700mm，轴距为2712mm。

长安CS75 PLUS：长宽高分别为4700x1865x1710mm，轴距为2710mm。

2、主动安全配置：

相比比亚迪宋Pro DM-i来说，长安CS75 PLUS还增加后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示等主动安全配置，在用车的安全性上进一步得到提升。

比亚迪宋Pro DM-i：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置。

长安CS75 PLUS：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等主动安全配置。

3、驾驶/辅助配置：

两款车型配备的驾驶/辅助配置大体相同，只有比亚迪宋Pro DM-i增加了前驻车雷达，在日常用车便利性上都不错。

比亚迪宋Pro DM-i：前/后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像、360°全景影像、透明影像）、巡航系统（定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。

长安CS75 PLUS：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像、360°全景影像、透明影像）、巡航系统（定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术。

4、内部配置：

长安CS75 PLUS相比比亚迪宋Pro DM-i来说拥有更大尺寸的仪表盘，在中控屏尺寸上，比亚迪宋Pro DM-i要大一些，总的来说，两款车的内饰配置方面，科技感还是非常不错的。

比亚迪宋Pro DM-i：8.8英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、仿皮座椅、皮质多功能材质方向盘等配置。

长安CS75 PLUS：12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、仿皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。

5、动力配置：

相比比亚迪宋Pro DM-i来说，长安CS75 PLUS搭载2.0T发动机，整体动力更加强劲，在操控和驾驶体验方面更加的运动；不过，比亚迪宋Pro DM-i搭载插电混动系统，拥有纯电驾驶模式，在驾驶体验方面可以拥有更加舒适的体验。

比亚迪宋Pro DM-i：搭载代号BYD472QA的1.5L自然吸气发动机与电动机的组合；其中，燃油发动机的最大马力110匹，峰值扭矩135N·m；同时配备永磁同步的电机搭配，电机最大马力达到180匹，最大扭矩达到316N·m；传动方面匹配的是E-CVT无级变速，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

长安CS75 PLUS：搭载代号JL486ZQ5的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kw，峰值扭矩为390N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱(AT)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

购车/用车成本

1、贷款+保险+税费（此处是按照首付比例30%，贷款期限36个月，新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，最终以实际为准)

相比长安CS75 PLUS来说，属于新能源汽车的比亚迪宋Pro DM-i没有购置税和车船税，因此购车成本更低，贷款买车月均花费仅为3530元左右。

比亚迪宋Pro DM-i：指导价14.78万元，首付金额为44340元，月供金额为3089元；交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）总计为5298元；分摊至每月费用为441.5元左右。

长安CS75 PLUS：指导价14.79万元，裸车价为14.59万元，首付金额为43770元，月供金额为3049元；购置税6456元，车船税400元(2.0T)，交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）总计为12130元，分摊至每月费用为1010.83元左右。

2、油费+保养(此处是按照一天30km，一个月30天的行驶里程统计，首次保养免费，最终以实际为准)

在用车方面，相比长安CS75 PLUS来说，比亚迪宋Pro DM-i在馈电模式下，油耗更低，并且支持92#汽油以及充电桩充电，月均用车成本在329元左右。

比亚迪宋Pro DM-i：在馈电模式下，新车百公里综合油耗在4.4L左右；燃油标号为92#，以深圳地区目前油价为例，每升7.64元，一年的油耗总费用大约在1680.8元左右，分摊至每月费用为140.07元；新车搭载一块容量为8.3kwh的磷酸铁锂电池，慢充时间2.5小时，纯电续航里程为51km；以慢充按0.6元一度电来算，一年的总电费大约在566.35元左右，分摊至每月费用为47.20元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，费用大约500元左右，分摊至每月费用为41.67元。

长安CS75 PLUS：新车百公里综合油耗在7.5L左右（NEDC工况），燃油标号为92#，以深圳地区目前油价为例，每升7.64元，一年的油耗总费用大约在6188.4元左右，分摊至每月费用为515.7元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，费用大约500元左右，分摊至每月费用为41.67元。

总结

通过上述对比以及计算得知，长安CS75 PLUS在产品力方面中整车尺寸、主动安全配置、驾驶/辅助配置、内部配置、动力配置等方面要更胜一筹，而比亚迪宋Pro DM-i在购车/用车成本方面要更低，总的来看，长安CS75 PLUS的性价比还是要比比亚迪宋Pro DM-i高的。

当然，除了上述之外，在费用方面还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？

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